Кількість
|
Вартість
|
||
|
Компресор масляний MATARI M290C22-1 з ремінним приводом являє собою складний електромеханічний виріб і призначений для виробництва стисненого повітря і його дозованої подачі під тиском споживачам. Стиснене повітря, вироблене компресором, використовується для фарбувальних робіт, живлення пневматичного обладнання, апаратури та інструменту, що використовується в промисловості, будівництві, автосервісі та інших цілях.
Особливості конструкції компресора MATARI M290C22-1
- Ресивер, об’ємом 100 літрів, служить для збору стисненого повітря, вирівнювання пульсації повітря, що виходить в результаті зворотно-поступального руху поршня компресора, усунення коливань тиску в трубопроводі при нерівномірному споживанні повітря, часткового очищення повітря від води і масла, що потрапляють в ресивер разом зі стисненим повітрям. Ресивер є також корпусом, на якому змонтовані вузли та деталі компресора.
- Електродвигун призначений для приводу компресорної групи. В моделі MATARI M290C22-1 привід є ремінним, що означає, що частота обертання колінчастого вала поршневий групи менше частоти обертання електродвигуна і забезпечую плавність ходу і менший шум в роботі.
- Блок управління включає в себе манометр тиску в ресивері; манометр тиску на виході; реле тиску (прессостат); регулятор тиску на виході; роздатковий кран; запобіжний клапан. Запобіжний клапан призначений для запобігання підвищенню тиску в ресивері вище допустимого. Дренажний клапан служить для зливу конденсату, що утворюється в ресівері.
- Компресорна група – поршневого типу з двома циліндрами, призначена для вироблення стиснутого повітря. Змащення тертьових поверхонь деталей компресора здійснюється розбризкуванням масла, резервуаром для якого служить картер.
Принцип роботи MATARI M290C22-1
Крутний момент від електродвигуна, через ремінний привід, передається на кривошипно-шатунний механізм компресора. Повітря з атмосфери через повітряний фільтр засмоктується в головку циліндра і через відповідні проточки потрапляє у всмоктувальну камеру. При переміщенні поршня вниз від головки в циліндрі створюється розрядження, і повітря заповнює порожнину циліндра. При зворотному ході поршня повітря в циліндрі починає стискатися, його тиск стає вище атмосферного, що всмоктує клапан закривається, припиняючи подачу зовнішнього повітря в циліндр. У міру подальшого руху поршня повітря в циліндрі стискається до тих пір, поки його тиск не подолає опір безповоротного клапана і тиск стисненого повітря в нагнітальному трубопроводі, і стиснене повітря виштовхується в ресивер. При досягненні в ресівері максимального тиску, реле тиску розриває електричний ланцюг на електродвигун і зупиняє компресор. При зниженні тиску в ресівері, реле тиску замикає електричний ланцюг і знову запускає компресор. Регулювання тиску повітря на виході компресора здійснюється за допомогою регулятора тиску.
Технічні характеристики MATARI M290C22-1
- Тип компресора: Поршневий
- Привід: Ремінний
- Форм фактор: Пересувний
- Розташування ресивера: Горизонтальний
- Продуктивність на вході (л / хв): 360 л / хв
- Продуктивність на виході (л / хв): 290 л / хв
- Тиск (Бар): 10 Бар
- Обсяг ресивера (л): 100 л
- Манометр на ресивер: Так
- Манометр з регулятором на подачу: Так
- Влагоотделитель: Так
- Реле тиску Condor: Так
- Швидкознімними з'єднання: Так
- Габаритні розміри (ДхШхВ мм): 1100 * 430 * 845
- Маса (кг): 73 кг
- Гарантія: 24 місяці
Технічні характеристики двигуна MATARI M290C22-1
- Двигун: Електричний
- Ступінь захисту: IP54
- Потужність двигуна (кВт): 2,2 кВт
- Кількість фаз Однофазний (220)
- Напруга: 220 В
- Частота: 50 Гц
- Кількість циліндрів\ступенів стиснення: 2\1