Кількість
|
Вартість
|
||
|
Компресометр для бензинових двигунів YATO YT-7301 використовується для вимірювання компресії (сили стиснення) в поршневих циліндрах бензинових двигунів внутрішнього згоряння (ДВС). Підходить до всіх типів свічок запалювання.
Принцип роботи та спосіб користування компресометром YATO YT-730
- Дати двигуну пропрацювати приблизно 15 хвилин для досягнення його нормальної робочої температури.
- Вимкнути двигун. Від'єднати всі дроти, що йдуть до свічок (один за одним), та позначити точки з'єднань, з метою дотримання правильного з'єднання після проведення тесту на компресію.
- Відкрутити всі свічки на 1 оборот, а потім, за допомогою повітряного шланга або насоса для коліс, видалити бруд, який накопичився навколо свічок і прокладки. Викрутити і покласти їх на чисту плоску поверхню, дотримуючись порядку, яким вони виймалися (завдяки цьому можна простіше вирішити проблеми, пов'язані з компресією та станом свічки в окремих циліндрах). Ключі для викручування свічок запалювання знаходяться в цьому розділі.
- Зняти повітряний фільтр і заблокувати у відкритому до максимуму положенні пластинки дросельної заслінки карбюратора. Прибрати провід високої напруги розподілити і заземлити його. Щоб вимкнути електронну систему запалювання, необхідно вимкнути модуль електронного запалення або зняти клему акумулятора з ковпачка розподільника.
- Вкрутити шланг адаптера в отвори свічки. Прикручувати виключно руками – ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ КОРИСТУВАТИСЯ КЛЮЧЕМ!
- Потім провернути двигун заводною рукояткою, як мінімум 4 ходи стиснення або до моменту, коли тиск на шкалі вимірювача перестане зростати.
- Записати результат вимірювання тиску та повторити процедуру з іншими циліндрами.
- Назад приєднати всі дроти від свічок, дотримуючись встановленого порядку. Підключити провід вторинної обмотки до розподільника та повернути у нормальне положення дросельну заслінку карбюратора перед черговим пуском двигуна.
Що означають результати вимірів компресометра YATO YT-7301
- Якщо циліндр працює нормально, стрілка вимірювача повинна пересуватися вгору при кожному ході, доки не потрапить у крайнє положення. Результати по всіх циліндрах повинні розташовуватися в межах даних зі специфікацій, зазначених виробником двигуна, а різниця між окремими циліндрами не має перевищувати 10%.
- Якщо стрілка вказівника не пересувається вгору нормально або після декількох ходів не змінює положення, а потім починає йти вгору, це означає, що у циліндрі застряє клапан.
- Якщо результат вимірювання тиску стиснення набагато вище вказаного у специфікації виробника двигуна, це означає, що в циліндрі накопичилася значна кількість нагару. У деяких випадках вирішити цю проблему допомагає використання свічки з більш високим температурним діапазоном.
- Якщо результат на двох сусідніх циліндрах відрізняється від інших циліндрів на 20 псі або більше, це означає, що пошкодилася прокладка над головкою. В обох циліндрах може бути вода та/або масло.
- Якщо результати тесту низькі або нерівномірні по різних циліндрах, слід влити чайну ложку мастила SAE 30 в кожен циліндр і ще раз провести тест. Якщо результати значно підвищаться, проблема полягає у неправильно встановлених чи зношених кільцях. Якщо результати чергового тесту будуть схожими - справа у пошкоджених клапанах.
YATO – це продукт, орієнтований на професіоналів. Це характеризується на позиціях, що зайняв виробник на ринку, з точки зору якості і ціни продуктів бренду. Останні характеризуються естетичністю, практичністю та сучасним дизайном, а поява нових пропозицій відбувається завдяки постійному впровадженню нових виробничих ліній. Під торговою YATO продаються в першу чергу інструменти для авто майстерень, дому та саду.
Бренд належить корпорації TOYA, Республіка Польща.